解释修订的条文如何加强新加坡作为航班着陆国

国际航空运输协会25日呼吁加大执法力度,以确保对在飞机上肇事乘客给予相应惩罚,并支持赋予飞机目的地国家和地区以管辖权。

5月18日电 新加坡《联合早报》刊发文章称,近日,新加坡交通部兼卫生部高级政务部长在国会提出东京公约法案一读,解释修订的条文如何加强新加坡作为航班着陆国可行使的权利。如有人在非新加坡控制的航班上滋事,一旦飞机在新加坡着陆,新加坡的执法者有权对付滋事者。

美高梅集团官网,国际民航组织定于3月26日至4月4日在加拿大蒙特利尔召开国际航空法会议,将就修改《关于在航空器内的犯罪和其它某些行为的公约》展开讨论。

文章摘编如下:

国际航协2009年提议修改“东京公约”,以更好地适应现代航空业发展以及加大执法力度。据悉,国际民航组织所属法律委员会已拟定“东京公约”修订文本并呈交国际民航组织理事会,修订内容包括赋予飞机目的地国家和地区以管辖权。

交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生在国会提出东京公约法案一读,解释修订的条文如何加强新加坡作为航班着陆国可行使的权利。

对此,国际航协表示,这样能够加大执法力度,确保做出暴力性、破坏性、谩骂性以及其他可能危及安全的行为的乘客能够被起诉并绳之以法。

根据修订条文,在非新加坡控制的航班上,若有人犯罪(或若在新加坡属于违法行为),就算该犯罪行为发生在境外,航班降落在新加坡后,嫌犯在机上的行为可被视为违反本地法律。新加坡作为航班着陆国可行使权利,对付这些违规者。

国际航协理事长汤彦麟当天发表声明说,航空公司在尽一切可能防止和应对乘客肇事事件,但这需要有效执法来支撑。他说,如果飞机降落在非注册地,当地机构往往无法起诉肇事者,导致很多肇事者逃脱惩罚。他表示,国际航协欢迎国际民航组织所做的努力,并支持有关“东京公约”的修改内容。

此外,修订条文还包括,若某些特定人员,例如机长、机组人员、机上乘客或空中警卫等,为了保护航班或机上乘客与财产安全,而对危害航班或乘客安全的人采取行动,将无须负个人责任。

“东京公约”由国际民航组织1963年在东京国际航空法会议上签订,旨在应对飞机上违法犯罪或其他危害到人身、财产、秩序等行为。目前有180多个国家和地区加入这一公约。该公约规定,机长在必要时可对肇事者采取合理措施,包括必要的管束措施,同时规定飞机的登记地有权对在该航空器内的犯罪等行为使管辖权。

新加坡民航局发言人表示,法案通过后,将使新加坡有权针对所有飞机飞行时的肇事乘客,在飞机抵达新加坡时采取执法行动。

目前,新加坡对于在国外注册的飞机上发生的犯罪行为并没有管辖权。新加坡只能对那些在新加坡注册的航空飞机上闹事的乘客采取执法行动。

发言人说:“在适当的案件上有权采取执法行动,取缔抵新客机上行为不检的乘客,将有很大的威慑作用,并有助于确保机上乘客的安全。”

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